Более 1,2 млрд. леев будет инвестировано в ближайшие 3-4 года в реконструкцию, расширение и модернизацию столичных магистралей Месаджер, Индустриальная и Мирча чел Бэтрын. Масштабный проект позволит значительно снизить загруженность столичных дорог и повысить безопасность водителей. Приоритетные задачи включены в программу развития общественного транспорта и организации дорожного движения, о которой сегодня рассказал председатель МАN Ион Чебан.
Лидер партии отметил, что его команда выступает за развитие новых коммерческих и жилых зон преимущественно на окраинах города.
Я всегда выступал за развитие потенциала и создание новых районов на окраинах города, что позволит городу расти территориально. Недавно мы завершили проектирование улиц и разработку концепций развития крупных районов столицы. Мы планируем расширять Кишинев, и для этого готовим большие проекты в таких зонах, как Месаджер, Индустриальная, Мирча чел Бэтрын. Конечно, у нас есть планы и в других районах, но здесь у нас есть стратегии развития, разработанные совместно со многими экспертами, – сказал Ион Чебан.
Оценки и расчеты экспертов показывают, что для расширения бульвара Мирча чел Бэтрын и строительства улицы Месаджер потребуется 860 млн. леев.
Для улучшения дорожного движения в городе мы планируем продлить бульвар Мирча чел Бэтрын до улицы Буковина, чтобы облегчить выезд транспорта из города, а также развивать новые районы города, где строится жилье и открываются крупные объекты, такие как «Арена Кишинев», торговые центры и другое. Стоимость проекта составляет около 240 млн. леев, и мы готовы к проведению тендера. Следующий шаг – строительство улицы Месаджер, которая соединит сектора Рышкановка и Центр с сектором Буюканы на выезде из города, а также развитие зеленой и безопасной зоны в периметре улиц Михай Витязул, Каля Ешилор, Балканское шоссе, Петриканская. По всем этим объектам утверждены проекты, сделаны расчеты. Стоимость проекта составляет 620 млн. леев, – сообщил Ион Чебан.
Еще один грандиозный проект – реконструкция Индустриальной улицы, которая соединит сектор Чеканы с сектором Ботаника, и станет сегментом объездной дороги.
Это большая коммерческая территория, где сегодня сосредоточены многие экономические единицы, но есть и огромный потенциал для создания других зон. Мы также предлагаем решения по прилегающей территории площадью 54 гектара. Мы рассматриваем ее для развития зон исследований, разработок и инноваций по модели свободных экономических зон, чтобы создать возможности для сотен резидентов. Стоимость проекта составляет 280 млн. леев. В настоящее время на Индустриальной улице ведутся небольшие текущие работы. 18 октября мы провели тендер, выбрали победителя и надеемся, что к зиме работы будут завершены, – добавил Ион Чебан.
По словам руководителя MAN, проекты будут комплексными и рассчитаны на 3-4 года.
Те, кто сегодня обещают жителям, что сделают такие проекты за год, – вас обманывают. К моему большому сожалению, в этой предвыборной кампании очень много манипуляций и непрофессионализма. Такие проекты и работы сложные, нужно время, нужны специалисты, и на реализацию проектов уйдет несколько лет, потому что там огромные затраты. Конечно, мы будем осуществлять эти проекты с внешними партнерами, как и многие другие проекты, которые мы делали, когда в это никто не верил. Сейчас мы находимся в процессе переговоров. Речь идет о 1,2 млрд. леев на ближайшие 3-4 года, – подчеркнул Ион Чебан.
