Маршрутных такси в Кишиневе становится все меньше – некоторые сокращают свою деятельность, другие и вовсе прекращают работу из-за отсутствия водителей.

Так, на данный момент авторизация есть в общей сложности у 493 единиц транспорта, из которых ежедневно работают от 300 до 350 единиц.

Столичный градоначальник рассказал, что ранее поступили запросы касательно приостановления деятельности некоторых экономических агентов, администрировавших маршрутные такси №125 и №178.

– Маршрут №125 возобновил свою деятельность по сокращенному маршруту, а автобус №11 будет перенаправлен на улицу Ливезилор в г. Дурлешты, чтобы обеспечить граждан транспортом. В ситуации с маршрутом №178 идет поиск решения, – сказал Ион Чебан.

Генпримар обратил внимание, что если бы весной прошлого года мунсовет поддержал проект по закупке 100 автобусов класса Евро 5/6, то уже летом 2020 года на улицах столицы был бы новый общественный транспорт.

– Сейчас мы ждем решения Национального агентства по разрешению споров, которое заблокировало процесс закупки. Тем не менее, недавно нам удалось закупить 10 двухзвенных и 20 классических троллейбусов. В этом году мы планируем вывести на улицы столицы еще 30 троллейбусов, – рассказал Чебан.

Тарифы на проезд в общественном транспорте Кишинева не менялись с 2009 года, а в маршрутках – с 2006 года.